1.3 TCe Alınır mı? Bilinen Sorunlar ve Dikkat Edilmesi Gerekenler
1.3 TCe, Renault-Nissan ittifakının Mercedes-Benz ile ortak geliştirdiği, 1.2 TCe'nin yerini alan daha yeni nesil bir turbo benzinli motordur. Clio, Megane, Captur, Kadjar gibi birçok modelde kullanılmıştır. Bu ortak geliştirme geçmişi, hem geniş bir bilgi birikimi hem de daha modern bir mühendislik anlamına gelir. Bu yazıda bu motor ailesinin bilinen sorunlarını ele alıyoruz.
Mercedes Ortaklığının Getirdiği Modern Mühendislik ve Zamanlama Zinciri Durumu
Bu motorun Mercedes ile ortak geliştirilmiş olması, motor tasarımının nispeten modern ve teknolojik olduğu anlamına gelir — ama aynı zamanda 1.2 TCe'ye göre daha karmaşık bir turbo ve yakıt sistemi anlamına da gelir. Zamanlama zinciri gerdiricisinin sağlığı bu motor ailesinde de standart bir kontrol noktasıdır; soğuk çalıştırmada ön taraftan gelen metalik bir çıngırtı sesi, gerdiricide bir sorun olduğuna işaret edebilir.
Turbo sistemi, bu motorun performansının kilit bileşenidir — turbo arızası belirtilerini ele aldığımız yazımızdaki ıslık sesi, güç kaybı ve egzoz dumanı kontrollerini mutlaka uygulayın. Motor yağının düzenli ve doğru viskozitede değiştirilmiş olması, turbo ömrünü doğrudan etkileyen en önemli faktördür.
Bu motorun bazı versiyonlarında hafif hibrit (mild-hybrid) teknolojisi kullanılır — bu versiyonu değerlendiriyorsanız, hibrit araç batarya garantisini ele aldığımız yazımızdaki prensiplere benzer bir yaklaşımla küçük hibrit bataryanın durumunu sorgulayın. Klasik (hibrit olmayan) versiyonlar daha basit bir yapıya sahiptir.
Motor yağı tüketimi ve rölanti dalgalanması, bu motor ailesinde de 1.2 TCe'de anlattığımıza benzer şekilde takip edilmesi gereken belirtilerdir — yağ seviyesinin değişimler arasında düzenli kontrol edilip edilmediğini satıcıdan sorgulamanız faydalı olur.
Şanzıman Kombinasyonu ve Test Sürüşünde Dikkat Edilmesi Gerekenler
Bu motor genelde EDC (çift kavramalı otomatik) veya manuel şanzımanla eşleştirilir — otomatik şanzıman türlerini karşılaştırdığımız genel yazımızdaki DCT bakım prensipleri burada da geçerlidir. Manuel şanzımanlı bir örnek, en düşük bakım riskine sahip kombinasyondur.
Test sürüşünde motoru hem düşük hem yüksek devirde değerlendirin — turbo devreye girdiğinde ani ve pürüzsüz bir güç artışı beklenir. Mild-hybrid versiyonlarda, sistemin ek elektrik desteğinin (özellikle kalkışta) sorunsuz devreye girdiğini de gözlemleyin.
Motor arıza lambası yanan bir aracı test etmeden önce mutlaka OBD taraması yaptırıp hata kodunu okutun. Bu motorun nispeten yeni ve modern bir tasarım olması, bu tip taramaların net sonuçlar vermesini kolaylaştırır.
Hangi Modellerde Karşınıza Çıkar, Nasıl Değerlendirmeli?
Bu motor; Renault Clio, Megane, Captur, Kadjar gibi birçok modelde karşınıza çıkabilir. Captur'a özel yazımızda ve Kadjar'a özel yazımızda bu motoru kullanan modellerin genel bilinen sorunlarını da görebilirsiniz.
Bu motoru değerlendirirken önceliğiniz zamanlama zinciri sesi, yağ tüketimi geçmişi ve turbo sağlığını netleştirmek olmalı. Bu üç alan sağlıklıysa, bu motor ailesi Mercedes ortaklığının sunduğu modern mühendislikle birlikte makul bir seçenektir.
Ekspertiz sürecinde, mild-hybrid versiyonlarda küçük hibrit bataryanın ve ilgili elektronik bileşenlerin garanti kapsamında olup olmadığını da sorgulayın — bu bileşenler standart bir motora göre ek bir potansiyel maliyet kalemi oluşturabilir.
İlgilendiğiniz 1.3 TCe'li bir ilanı AraçRaporu'na yapıştırıp modelin genel bilinen sorunlarını ve fiyat aralığını raporda görebilirsiniz.