1.6 CRDi Alınır mı? Bilinen Sorunlar ve Dikkat Edilmesi Gerekenler
1.6 CRDi, Hyundai-Kia grubunun i20, Tucson, Sportage gibi birçok modelde kullandığı yaygın bir dizel motordur. 2.0 CRDi'ye özel yazdığımız derinlemesine rehberdeki birçok prensip bu daha küçük hacimli kardeş motor için de geçerlidir, ama bazı kendine özgü dikkat noktaları da vardır. Bu yazıda bu motor ailesinin bilinen sorunlarını ele alıyoruz.
Küçük Hacimli Dizel Motorun Kendine Özgü Stres Noktaları
1.6 CRDi, 2.0 CRDi'ye göre daha küçük bir hacme sahip olduğu için aynı performansı üretmek amacıyla turbo daha yüksek bir basınçta çalışır — bu, turbo üzerindeki stresi artıran bir faktördür. Turbo arızası belirtilerini ele aldığımız yazımızdaki ıslık sesi, güç kaybı ve egzoz dumanı kontrollerini bu motor için özellikle titiz uygulayın.
Enjektör sağlığı, bu motor ailesinde diğer modern common-rail dizel motorlarda olduğu gibi kritik bir konudur — düşük kaliteli yakıtla uzun süre kullanım, enjektörlerin hassasiyetini kaybetmesine yol açabilir. Rölanti dalgalanması ve güç kaybı, bu sorunun tipik belirtileridir.
Bu motorun bazı versiyonlarında çift kütleli volan (dual-mass flywheel) kullanılır — bu bileşen, motor titreşimini absorbe eder ama zamanla aşınabilir. Debriyaj pedalına basarken veya vites değiştirirken anormal bir titreşim veya ses fark ederseniz, bu bileşenin durumunu ekspertizde sorgulayın; değişimi standart bir debriyaj değişiminden daha maliyetli olabilir.
DPF tıkanması riski, özellikle ağırlıklı şehir içi kısa mesafe kullanılan örneklerde bu motor için de geçerlidir. Aracın kullanım profilini satıcıdan öğrenmek ve gösterge panelinde DPF uyarı lambası olup olmadığını kontrol etmek önemli bir ön bilgi verir.
Triger Kayışı, Şanzıman ve Test Sürüşünde Dikkat Edilmesi Gerekenler
Triger kayışı (bu motor ailesi genelde kayış tahriklidir), üretici tarafından belirlenen aralıkla değiştirilmelidir — bu motor "interference" (çakışmalı) tasarımdadır, kayış koptuğunda motor ciddi hasar görebilir. Triger bakım geçmişini belgelerle teyit etmeden bir 1.6 CRDi'ye teklif vermeyin.
Şanzıman tarafında, çift kavramalı otomatik (DCT) versiyonlar otomatik şanzıman türlerini karşılaştırdığımız yazımızdaki DCT bakım prensiplerine göre değerlendirilmelidir — kavrama aşınması ve mekatronik ünite sağlığını sorgulayın. Manuel şanzımanlı bir örnek, en düşük bakım riskine sahip kombinasyondur.
Test sürüşünde soğuk çalıştırmada motor sesini dikkatle dinleyin ve gaza bastığınızda gücün pürüzsüz bir şekilde geldiğini doğrulayın. Gecikmeli veya sarsıntılı bir tepki, turbo veya yakıt sisteminde bir sorun olduğuna işaret edebilir.
Motor arıza lambası yanan bir aracı test etmeden önce mutlaka OBD taraması yaptırıp hata kodunu okutun. Bu motorun yaygınlığı sayesinde bu tarama hizmetini sunan bağımsız servisler Türkiye genelinde kolayca bulunur.
Hangi Modellerde Karşınıza Çıkar, Nasıl Değerlendirmeli?
Bu motor; Hyundai i20, Tucson, Kia Sportage gibi birçok modelde karşınıza çıkabilir. Tucson'a özel yazımızda ve Kia Sportage'a özel yazımızda bu motoru kullanan modellerin genel bilinen sorunlarını da görebilirsiniz.
Bu motoru değerlendirirken önceliğiniz enjektör ve turbo sağlığı (test sürüşünde güç/tepki kontrolü ile), triger kayışı bakım geçmişi (belgelerle teyit) ve DPF durumunu netleştirmek olmalı. Bu üç alan sağlıklıysa, bu motor ailesi Hyundai-Kia'nın geniş garanti avantajıyla birlikte güvenle değerlendirilebilir bir seçenektir.
İlgilendiğiniz 1.6 CRDi'li bir ilanı AraçRaporu'na yapıştırıp modelin genel bilinen sorunlarını ve fiyat aralığını raporda görebilirsiniz.